从工厂建设的角度而言,这种效率堪称“神速”。2月25日,广汽新能源汽车有限公司党委书记黄河对21世纪经济报道记者表示,一般情况下,类似规模的整套汽车工厂的建设周期为一年多时间,以广汽新能源位于广州番禺的智能生态工厂为例,它于2017年9月正式开工建设,到去年年底才正式竣工,其首期生产能力为20万辆一年,即便进一步加快建设速度,“紧赶慢赶”也需要12-13个月的周期。

随着霍静的到任,福特汽车在华人事布局或将告一段落。业内认为,2019年无疑是福特汽车在华业务发展的关键之年,如果无法止住颓势持续低迷,福特汽车在中国市场的未来恐怕会远远落后于竞争对手。